La maggior parte delle apparecchiature elettroniche è schermata dai segnali a frequenza radio (RF, Radio Frequency). Tuttavia, alcuni apparecchi elettronici potrebbero non essere schermati contro i segnali RF di BlackBerry® Presenter.

Pacemaker: per eventuali domande relative all'effetto dei segnali RF sul pacemaker, consultare un medico o il produttore del pacemaker. Se si utilizza un pacemaker, verificare che siano rispettati i requisiti di sicurezza associati al pacemaker utilizzato, tra i quali potrebbero essere inclusi quelli indicati di seguito.

• Tenere sempre BlackBerry Presenter attivo a più di 7,88" (20 cm) dal pacemaker.
• Se per un motivo qualsiasi si sospetta il verificarsi di interferenze, disattivare immediatamente BlackBerry Presenter.

Apparecchi acustici: alcuni dispositivi digitali wireless possono interferire con gli apparecchi acustici. Nel caso di interferenze di questo tipo, consultare il provider di servizi wireless o il produttore dell'apparecchio acustico per trovare soluzioni alternative.

Altri dispositivi medici: nel caso di utilizzo di altri dispositivi medici, consultare il produttore del dispositivo per determinare se questo è schermato in modo adeguato dalle onde radio. Per ottenere tali informazioni sarà sufficiente consultare un medico.

Strutture sanitarie: disattivare la tecnologia Bluetooth® su BlackBerry Presenter nelle strutture sanitarie se indicato nei regolamenti affissi in queste aree. Le strutture sanitarie potrebbero fare uso di apparecchiature sensibili alle onde radio esterne.

Aeromobili: le norme FAA (Federal Aviation Administration)/FCC (Federal Communications Commission) vietano l'utilizzo della funzione radio dei dispositivi wireless durante il volo. Disattivare BlackBerry Presenter prima dell'imbarco su un aereo. Gli effetti dell'utilizzo della tecnologia Bluetooth® su BlackBerry Presenter in un aereo sono sconosciuti. Tale utilizzo può avere effetti sulla strumentazione di bordo, sulle comunicazioni e sulle prestazioni dell'aeromobile, può interrompere la rete, può risultare altresì pericoloso per il funzionamento dell'aeromobile e di conseguenza essere illegale.