Interférence avec les équipements électroniques

La plupart des équipements électroniques modernes sont protégés contre les signaux de radiofréquence (RF). Toutefois, certains équipements électroniques peuvent ne pas l'être contre les signaux RF du BlackBerry® Presenter.

Stimulateurs cardiaques : consultez un médecin ou le fabricant de votre stimulateur cardiaque pour toute question relative aux effets des signaux RF sur votre stimulateur. Si vous disposez d'un stimulateur cardiaque, vérifiez que vous utilisez le BlackBerry Presenter conformément aux consignes de sécurité associées à votre stimulateur, telles que celles indiquées ci-après :

  • Éloignez toujours un BlackBerry Presenter allumé de plus de 7,88 pouces (20 cm) du stimulateur cardiaque lorsque le BlackBerry Presenter est allumé.
  • Si vous pensez qu'une interférence se produit, désactivez immédiatement la radio du BlackBerry Presenter.

Appareils auditifs : certains appareils mobiles numériques peuvent créer des interférences avec certains appareils auditifs. Dans ce cas, consultez votre fournisseur de services ou le fabricant de votre appareil auditif pour envisager des solutions de rechange.

Autres appareils médicaux : si vous utilisez un autre appareil médical personnel, consultez son fabricant pour déterminer s'il est protégé de manière adéquate contre l'énergie RF externe. Votre médecin peut vous aider à obtenir ces informations.

Centres de soins : désactivez la technologie Bluetooth® du BlackBerry Presenter lorsque cela vous est demandé dans un centre de soins. Les hôpitaux ou les centres de soins peuvent utiliser du matériel sensible à l'énergie RF externe.

Avions : les réglementations de la Federal Aviation Administration (FAA) et de la FCC interdisent l'utilisation de la radio des appareils mobiles en avion. Désactivez le BlackBerry Presenter avant de monter à bord d'un avion. Les conséquences liées à l'utilisation de la technologie Bluetooth® du BlackBerry Presenter en avion sont encore inconnues. Cette utilisation peut avoir une incidence sur les instruments de bord, la communication et les performances de l'avion, risque de perturber le réseau ou de présenter un danger pour le fonctionnement de l'avion et peut s'avérer illégale.

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